Vụ tai nạn xe khách đâm xiên barie xảy ra mới đây lại làm dấy lên những tranh cãi về vấn đề giữ an toàn khoảng cách khi tham gia giao thông.
Vụ tai nạn xe khách đâm xiên barie xảy ra mới đây lại làm dấy lên những tranh cãi về vấn đề giữ an toàn khoảng cách khi tham gia giao thông.
Tác hại của việc không gi
ữ khoảng cách an toàn với xe
đi trước
Quy tắc 3 giây và cách xác định khoảng cách an toàn trên cao tốc
Gi
ữ khoảng cách thế nào cho an toàn khi lái xe?
Vừa qua trên các mạng xã hội lan truyền đoạn video ghi lại cảnh một chiếc xe khách giường nằm đâm xiên vào barie gác chắn tàu. Nguyên nhân ban đầu được cho là do một người xe máy sang đường bất ngờ khiến các phương tiện đang lưu thông trên đường phải phanh gấp, chiếc xe khách giường nằm vì không gi
ữ khoảng cách với xe
đi trước, tài xế phanh không kịp nên phải đánh lái sang và gây ra vụ tai nạn trên.
Đoạn video một lần nữa lại làm bùng lên những tranh cãi về vấn đề gi
ữ khoảng cách an toàn với xe phía trước khi tham gia giao thông.
Trong luật giao thông quy định, đối với xe có tốc độ lưu hành là 60 km/h khoảng cách an toàn phải giữ đối với xe
đi trước là 35m; trường hợp điều khiển phương tiện chạy ở tốc độ dưới 60 km/giờ, trong khu vực đô thị, đông dân cư, người lái xe chủ động gi
ữ khoảng cách phù hợp với xe liền trước sao cho an toàn nhất, khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện và tình hình giao thông thực tế.
Không gi
ữ khoảng cách an toàn rất dễ gây tai nạn dồn toa (ảnh minh họa)
Tuy nhiên, điều luật này lâu nay vẫn chưa được người tham gia giao thông thi hành một cách nghiêm túc. Bằng chứng là tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM những chiếc xe hơi, xe máy nối đuôi nhau san sát vẫn vô cùng quen thuộc. Chỉ cần một chiếc xe phanh gấp là đủ gây va chạm dồn toa cho hàng loạt phương tiện phía sau. Hành vi này đặc biệt nguy hiểm trên đường cao tốc, nơi mà các xe luôn di chuyển với tốc độ cao.
Nếu thường xuyên theo dõi các tin tức v?
?? giao thông ta có thể thấy những vụ va chạm do lỗi không gi
ữ khoảng cách gây ra rất nhiều và không có dấu hiệu giảm.
Vậy đâu là nguyên nhân của vấn đề?
Thứ nhất, nhận thức của một số người tham gia giao thông còn kém, họ chưa hình dung ra được việc gi
ữ khoảng cách với xe
đi trước lại là một điều luật phải thực hiện. Đôi lúc ta bắt gặp những trường hợp hết sức buồn cười, đó là chuyện khi va chạm xảy ra xe đi sau vô tư bắt đền xe
đi trước vì tội "đang đi bình thường lại phanh gấp"?
Play
Video: Xe sau bắt đền xe
đi trước, chuyện hài hước chỉ có ở Việt Nam
Một số khác có biết đến điều luật này nhưng cũng cố tình không chấp hành bởi so với những lỗi vi phạm khác như vượt đèn đỏ hay lỗi đi sai làn đường, lỗi không gi
ữ khoảng cách an toàn có phần khó bị phát hiện xử lý hơn nên chủ yếu dựa vào ý thức tự giác của người tham gia giao thông.
Trên tất cả nguyên nhân chính vẫn là do văn hóa lái xe bon chen, giành giật phổ biến ở nước ta. Để tiết kiệm được một giây đồng hồ, người ta sẵn sàng bám nhau san sát. Đôi khi khoảng cách giữa 2 xe chỉ còn vài chục centimet. Vào giờ cao điểm, luật gi
ữ khoảng cách an toàn trở thành vô hiệu.
Điều đáng buồn là cả những người có ý thức muốn chấp hành đúng luật cũng không có cơ hội, những khoảng trống họ tạo ra nhanh chóng bị người khác lấp đầy.
Xin hãy nhớ rằng việc bám sát đuôi xe
đi trước không hề làm cá nhân ta nhanh thêm được chút nào mà chỉ làm tất cả cùng đi chậm lại. Một nghiên cứu của Hiệp hội kỹ sư Điện và Điện tử (IEEE ITS) đã chỉ ra rằng nếu tất cả các xe gi
ữ khoảng cách v?
?i nhau một cách hợp lý, chúng ta có thể di chuyển nhanh gấp đôi.
Ví dụ rất điển hình cho trường hợp này đó là hiện tượng hàng triệu con dơi bay ra một cửa hang nhỏ. Tốc độ của đàn dơi rất nhanh bởi chúng luôn biết gi
ữ khoảng cách v?
?i nhau.
Vì vậy, mỗi cá nhân chúng ta phải nhanh chóng loại bỏ thói quen xấu "bám đuôi xe", vừa để đảm bảo an toàn vừa nâng cao hiệu quả giao thông.
Hoàng Hiệp
Xe điên đâm hàng loạt xe trên phố Hà Nội và cái kết ồn ào, ê chề
Sự việc diễn ra vào chiều qua (4/8) đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của dư luận.
Choáng với clip xe bán tải đâm liên tiếp
11 l???n vào xe đỗ chắn đường
Một tài xế đã bị cảnh sát bắt giữ do cố ý đâm xe bán tải
11 l???n vào một chiếc SUV đỗ chắn đường trong một bãi đậu xe ở Liễu Châu, tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc.
Từ vụ 'xe điên' đâm chết nữ sinh: Làm sao kiểm soát chân ga?
Hầu hết những vụ tai nạn kinh hoàng do "xe điên" gây ra đều do nhầm chân ga trên xe số tự động.
Thanh niên vượt ẩu, đâm thẳng người đi ngược chiều té sấp
Nam thanh niên điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm, vượt ẩu ngay lập tức 'hạ gục' một người đi xe máy ngược chiều.
Nguồn bài viết : Bảng xếp hạng
