Bộ Tài chính vừa được Phó Thủ tướng giao chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan để rà soát việc thực hiện ưu đãi thuế sản xuất, l?
?p ráp ô tô, đồng thời
xem x??t việc tiếp
tục ưu đãi này.
Trước đó, tỉnh Hải Dương có văn bản gửi Thủ tướng đề xuất tháo gỡ khó khăn đối với doanh nghi
ệp ?? tô, trong đó có đề cập đến một số ưu đãi về thuế.
Theo tỉnh Hải Dương, ngành công nghi
ệp ??tô luôn là ngành mũi nhọn đóng góp lớn vào GDP của các nước lớn trên thế giới. Tại Việt Nam, ngành ôtô cũng chiếm tới 3% GDP cả nước. Hiện nay, chương trình ưu đãi thuế n
hập khẩu linh kiện cho sản xuất l?
?p ráp là một trong những ưu đãi đặc biệt và quan trọng nhất cho các nhà sản xuất ôtô.
Phó Thủ tướng giao Bộ Tài chính nghiên cứu đề xuất ưu đãi thuế đối với doanh nghi
ệp ?? tô của tỉnh Hải Dương (Ảnh minh họa)
Trong bối cảnh Việt Nam đang dần mở cửa thị trường cho xe n
hập khẩu nguyên chiếc từ nhiều quốc gia trên thế giới theo các hiệp định thương mại tự do mà Việt Nam đã ký kết, việc tiếp
tục gia hạn chương trình ưu đãi thuế n
hập khẩu linh kiện ôtô là cần thiết để hỗ trợ các doanh nghiệp tăng sức cạnh tranh với xe n
hập khẩu nguyên chiếc.
Hải Dương cho biết để hỗ trợ các doanh nghi
ệp ??tô đưa ra phương án kinh doanh và lộ trình ra mắt sản phẩm, Chính phủ cần
xem x??t ban hành chính sách (nên có tối thiểu 1 năm trước khi có hiệu lực). Việc ban hành những chính sách có tác động lớn có hiệu lực ngay sẽ gây ra khó khăn cho các doanh nghiệp trong việc định hướng kinh doanh.
Trước đề xuất của tỉnh Hải Dương, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành rà soát, đánh giá tổng thể việc thực hiện chương trình ưu đãi thuế để sản xuất, l?
?p ráp ôtô (chương trình ưu đãi thuế).
Đồng thời, các cơ quan cần nghiên cứu, đề xuất các nội dung cần sửa đổi, bổ sung, trong đó bao gồm cả việc
xem x??t khả năng tiếp
tục gia hạn chương trình ưu đãi thuế cho giai đoạn tiếp theo (sau năm 2022) và báo cáo Thủ tướng.
Trước đó, trong bối cảnh mức thuế suất thuế n
hập khẩu ưu đãi đặc biệt theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) đối với mặt hàng ôtô giảm xuống 0% từ ngày 1/1/2018, nhằm góp phần phát triển ngành công nghi
ệp ??tô trong nước, Chính phủ đã bổ sung chương trình ưu đãi thuế để sản xuất, l?
?p ráp ôtô, thực hiện từ ngày 16/11/2017 đến 31/12/2022.
Hiện Hải Dương có nhà máy sản xuất, l?
?p ráp ô tô lớn là Ford Việt Nam với công suất hơn 14.000 chiếc/năm, tổng mức đầu tư của nhà máy này tại Việt Nam hiện nay là khoảng 200 triệu USD.
(Theo Dân Trí)
Hai năm liên tiếp thụt lùi, ô tô Việt Nam dính đòn nặng
Thị trường ô tô Việt Nam mới khởi sắc được vài năm thì bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19. Doanh số bán của xe l?
?p ráp trong nước không khởi sắc, báo hiệu ngành công nghi
ệp ?? tô đang thụt lùi.
Nguồn bài viết : Bóng đá Việt Nam
